rss feed instore.sk
S narastajúcimi účtami za pohonné hmoty stúpa aj podiel prepravy na nákladoch dodávateľského reťazca. Podľa Európskeho zasielateľského zväzu náklady na prepravu tovarov predstavujú asi 30 % celkových nákladov dodávateľského reťazca. Preto sa spoločnosti snažia hľadať cesty, ako redukovať vzdialenosti, ktoré tovar prekoná a niektoré experimentujú s riešeniami, ktoré v sebe zahŕňajú spoluprácu dokonca aj s konkurenciou.
Po útlme spôsobenom ekonomickou krízou sa logistika opäť dostáva do čiernych čísel a stúpa i obsadenosť distribučných centier. Klienti sú ale čoraz náročnejší, vyžadujú rýchlu, presnú, cenovo výhodnú a životné prostredie minimálne zaťažujúcu prepravu.
Optimalizácia. Racionalizácia. Pojmy, ktoré akosi samovoľne, ba až automaticky vyplávali na povrch v období recesie. Firmy sa zamýšľali nad tým, či obmedziť služobné jazdy, optimalizovať alebo oboje?
Na našich stránkach sme sa venovali logistike viacerých druhov sortimentu. Každý má svoje špecifiká. Nie je tomu inak ani pri citlivých produktoch ako elektronika a domáce spotrebiče. Hlavne ak sa štandardy dodávok posúvajú nahor a dodacie lehoty skracujú nadol.
Rozvinuté technológie napomáhajú v rôznych oblastiach. IN STORE Slovakia sa zameral na automatizácia evidencie a inventarizácie majetku pomocou technológií čiarových kódov a RFID. Na naše otázky odpovedal Michal Pychtin, Solution Architect, ORIWIN, s.r.o.
Letné mesiace sa premietli do predaja vozidiel. Čísla medziročne i medzimesačne potešiteľne stúpajú. Menej potešiteľný je stúpajúci vek dovážaných a jazdených áut. Ak šetria jednotlivci, je to v čase dovoleniek pochopiteľné, no firma má aj iné možnosti znižovania nákladov na flotilu vozidiel.
Ekonomická recesia a opatrenia proti jej dôsledkom v predaji vozidiel spôsobili viacero pohybov. Keďže hlavným kritériom nákupu vozidla je cena, mnohí využili šrotovné. Ďalší záujemcovia o kúpu auta čakajú, že ceny ešte poklesnú. Aké aspekty potom budú zvažovať?
Dobrý manažér si kladie otázky: Kde sa nachádzajú vozidlá, či vodiči dodržiavajú stanovenú trasu a povinné prestávky, či jazdia so zaplateným mýtom po spoplatnených úsekoch, či dopravia tovar včas a nepoškodený... A vie, ako si zabezpečiť čo najpresnejšie odpovede.
Čo vám prvé napadne pod slovom logistika? Naložený kamión? Sklad s vysokozdvižnými vozíkmi? Kontajnery na lodi? Logistika je oveľa komplexnejšie odvetvie s mnohými procesmi, pričom na jednotlivé jej časti a na ňu celú sa kladú stále vyššie požiadavky.
Obstarávanie vozidiel sa tento rok výrazne spomalilo. Je to i vďaka minuloročným dvom vlnám tzv. šrotovného. Nákupy sa tak koncentrovali v roku 2009. So šrotovným i bez zostáva otázkou financovanie nákupu.