rss feed instore.sk
Šetriť dôsledným plánovaním
Posun v optimalizácii služobných ciest firemnými vozidlami, vrátane zásahových, referentských či manažérskych, určite nastal. Nie však tak výrazný, ako by sa dalo predpokladať. Skôr išlo o komplexné znižovanie nákladov na vozový park. Napríklad prieskum GE Capital Fleet Services odhalil, že takmer polovica (48 %) respondentov deklarovala potrebu znižovania nákladov na vozový park v roku 2010, oproti 36 % v roku 2009. „Optimalizácia služobných jázd sa v súčasnosti teší čoraz väčšiemu záujmu, hlavne v kombinácii s využívaním GPS systémov. Firmy už aj u nás postupne začínajú s výchovou vodičov v zmysle hospodárnejšej a bezpečnejšej jazdy. Optimalizácia ciest firemnými vozidlami má vo všeobecnosti význam hlavne pri vozidlách využívaných obchodníkmi či technikmi, ktorí pravidelne jazdia na stretnutia. Pri takýchto vozidlách je naozaj možnosť správnym naplánovaním jednotlivých ciest ušetriť značnú časť nákladov. Z globálneho pohľadu sa však nedá povedať, že by firmy služobné jazdy obmedzovali, a to ani v období krízy,“ hodnotí situáciu Ivan Barták, obchodný riaditeľ ARVAL SLOVAKIA.
Zdieľanie a združovanie
Mnohé firmy začali služobné cesty prísnejšie plánovať. Čoraz častejšie využívajú jedno vozidlo viacerí vodiči (sharing, zdieľanie) a vozidlá sú čo najviac vyťažované pasažiermi (pooling, združovanie). Výhody oboch procesov sú nesporné: ušetrí sa na pohonných hmotách, opotrebúva sa iba jedno vozidlo a stúpa efektivita presunu osôb a materiálu. Trendom je tiež využívanie operatívneho lízingu, keďže jeho poskytovateľ svojim klientom okrem bežných prevádzkových služieb poskytuje aj poradenstvo. V rámci neho môže firme odporučiť napríklad výmenu služobných vozidiel medzi jednotlivými lokalitami tak, aby boli využívané rovnomerne a efektívne. V prípade krátkodobej či jednorazovej potreby vozidla môže toto zabezpečiť za zvýhodnenú cenu z požičovne. Ako uvádza I. Barták: „V tomto kontexte sú pri využívaní služobných vozidiel z operatívneho lízingu výhodou napríklad štatistiky pripravované na pravidelnej báze, ktoré pomáhajú firme získať komplexný pohľad na prevádzku svojho vozového parku.“ GE Capital Fleet Services ďalej zistil, že 31 % opýtaných zlepšilo efektivitu prevádzky vozového parku pomocou analýz fleet manažmentu, zatiaľ čo 32 % uviedlo, že ich spoločnosti analýza pomohla usporiť náklady.
Auto ako benefit
Otázkou efektivity a prínosu pre zamestnanca a firmu je tiež používanie vozidiel na súkromné účely. Služobné vozidlá sú dnes považované za jeden z benefitov, vďaka ktorému vedia firmy ľahšie osloviť perspektívnych zamestnancov, hlavne na pozíciách stredný a vyšší manažment či obchodníckych pozíciách. „Z tohto uhla pohľadu je teda vhodné povoliť využívanie vozidiel aj na súkromné účely,“ myslí si I. Barták. Vodič, ktorý hneď ráno odchádza na služobné cesty a musí pre služobné vozidlo cestovať do spoločnosti, by z hľadiska efektivity mal mať vozidlo k dispozícii a zaparkované až pred domom. Je však dôležité, aby využívanie služobných vozidiel na súkromné účely malo pevne stanovené pravidlá, bolo transparentné, a preto by malo byť vo firemnej car policy detailne rozpracované.
Autom namiesto lietadlom
V širšom kontexte sa šetrenie odrazilo tiež na používaných druhoch dopravných prostriedkov. Firmy hoci aj nerušia pracovné cesty, tak využívajú skôr lacnejšie formy, napríklad uprednostňujú cestovanie autom alebo vlakom namiesto lietadlom. Podľa Štatistického úradu SR (ŠÚ SR) v 3. štvrťroku 2010 pri domácich dlhodobých pobytoch boli najčastejšie využívanými dopravnými prostriedkami osobné autá (75 %), autobus (12,1 %) a vlak (9,3 %), pri zahraničných dlhodobých pobytoch osobné autá (38 %), lietadlá (29,9 %) a autobus (28,1 %). Obdobne sa sprísnili kritériá pre výber značiek, druhov a množstva vozidiel. Spoločnosti prísnejšie prihliadajú na jednoduchosť správy flotily vozidiel, náklady na prevádzku aj záručný a pozáručný servis.
Pokles služobných ciest
V období, keď mnohé služby vyžadujú komplexný prístup od objednávky až po dodávku alebo nutnosť stretnutia zástupcu firmy s klientom, sú služobné vozidlá nenahraditeľné. Na druhú stranu je vhodné sa zamyslieť nad nevyhnutnosťou niektorých ciest, navyše ak existuje rovnako efektívny spôsob rokovania, napríklad formou telekonferencie alebo videokonferencie. ŠÚ SR potvrdzuje, že služobné cesty skutočne zaznamenali klesajúcu tendenciu. Celkový počet ciest poklesol (47,3 %) a výraznejšie poklesol i počet prenocovaní (68,3 %). Priemerné výdavky na služobné cesty klesli o 26,7 %. Počet služobných ciest klesal pri služobných cestách v SR (37,3 %) a výraznejšie poklesol i v zahraničí (71,1 %).